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モトスタイルおやじの日記

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WR450F FIのバルブクリアランスとスロットルボディー清掃です
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5バルブ出ました!純正パーツのシムは0.05飛びしかなく
微調整が難しいのですが新車からのシムは0.01違いで入ってるんですよ
せめて0.02~0.03飛びで出してほしいな~
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ついでじゃないけどバタフライ部の掃除もしときましょ~
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中古車 CRF250L 2017年 962km 走行少なくカスタム多数でお買い得です
¥448000
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中古車 XTZ125 2017年 9757km 貴重な125ccフルサイズオフロード車です
¥276000
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3年前に新車購入頂いたYZ250FXのフォークシール交換です
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なんかステムの動きが悪いのでフォークやるついでなので
サービスでグリスアップしときます!
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エイプ100入荷しました 前後アルミホイル/アルミトップブリッジ
小型ウィンカー付 2715キロ ¥208000
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CRM250AR改モタード 1998年 31075キロ ¥448000
Fフォークアウターチューブ腐食してますけどイケルでしょ!
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一部の病気にかかっている方がエントリーされる四国ベルグ
にYZ125で行ってきたとの事でお土産頂きました。
300人中30位くらいとなかなか重症患者でした
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中古車入荷しました アドレスV50 ¥66000 安いよ!
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マジェ125シリンダーベースからオイル漏れ修理
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エンジン抜いて作業性バツグン!!
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極上のWR250Fが入荷しましたがどうもリヤサスが硬い感じなので
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スプリングを標準レートのものに交換することにしました
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外してみたら全然違う!13mmも長さが違うやん
まあ全オーナーは100kgオーバーやったしな
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作業中の写真撮るの忘れてましたが前後タイヤ/前後スプロケ/
チェーン/オイル/オイルフィルター交換完成しました
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ゲロい所が大好きなお兄さんのYZ125。フォークシール交換です
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フォークオイルの状態が悪すぎてビビリました。お兄さん頑張りすぎ
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レトロなエンジン分解しました。シリンダー内壁サビありなので
0.5mmオーバーサイズピストンでボーリング
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バルブ当たり幅1.8mm以上なのでバルブ交換
ヘッドシートカット修正です
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DR-Z125のエンジン降ろして
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7~8年前に5速を6速にしたのを思い出しながら
パカッと分解してクランクシャフト交換
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その他色々と交換します